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21條開車技巧

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/5/16     浏覽次數:    


  1:堵車或等燈的時候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他在3環就這樣陪着前車呆了半個小時。

  2:排隊時,為了防止别人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你盡量用右輪壓着左轉道的右邊線開,給自己向左迂回留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

  3:正常行駛時,前車突然并線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬别給油超車,最好馬上松油預備刹車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。

  4:當你從後視鏡裡看别的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓别人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這麼做的。

  5:加油的時候别加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公裡數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,别白浪費錢,還污染環境。

  6:停車的時候,盡量将你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,隻有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裡的。

  7:開車并線的原則是,不要讓後車踩刹車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩刹車的話,他就有可能踩到油門上!

  8:過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,别跟他們較勁!

  9:即便你是新手,也不要在高速公路上開的很 慢,在4環5環上也一樣,我經常走5環,經常看到很多大車為了超過一輛隻有40公裡/小時的轎車時而強行并線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃 力,所以貨車司機很不愛踩刹車,他甯願并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

  10:以我看來開車最危險的敵人不是開快車, 而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行 駛!但我2年來幾次吓出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時,一擡頭,前車火紅的刹 車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬别走神!

  11:在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊别害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!  

      12:晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這麼做隻能使對面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃着行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。

  13:下雨之後,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因為你不知道它有多深,最好是尾随一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,并不耽誤時間。

  14:如果在高速公路上遇到水窪,盡量躲開,千萬别想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就盡量2個前輪一起壓水,盡管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。

  15:如果你的車上坐了3個人以上,就别開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的刹車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,刹車的時機和力度都要比平時來的早和狠。

  16:大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會不會發什麼神經停在線上,這樣的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一輛,那就别猶豫的過去,别加了半天的速,最後心虛了,一腳停在那裡,後面來個追尾,雖然不是你責任,可是多别扭啊!

  17:停車超過3個小時後,再起步,一定要熱車,無論春夏秋冬,這裡的熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統,至于水溫,可以邊開邊熱。

  18:停車後,車裡别放什麼東西,别以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風玻璃!

  19:有幾個不能超車的原則要注意,拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。

  20:遇到大公共靠邊進站,千萬别高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

  21:我經常開快車,違章被拍過數次了,基本 上都是走緊急停車帶或壓導流帶,但沒有一次超速的記錄,主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路 的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面,你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭,判斷自己這裡有沒有,但不是絕對的,想再保險一點,就走最外側的車 道,80%安裝探頭的也隻是在内側的快行道。


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